“คุนหมิง แอร์ไลน์” เล็งเปิดเที่ยวบินท่องเที่ยว ปักหมุดโคราชแน่นอน
“หอการค้าโคราช” เดินหน้าไม่ถอย ดึงสายการบินมาลงโคราชให้ได้ จับมือ “คุนหมิง แอร์ไลน์” แลกเปลี่ยนเส้นทางบินตรง DIRECT FLIGHT จัดเป็นไฟล์ททัวร์ โคราช-คุนหมิง และ คุนหมิง-โคราช ดึงนักท่องเที่ยวจีนทริป 4 จังหวัดอีสาน ล่าสุดทีมผู้บริหารสายการบินคุนหมิง แอร์ไลน์ ได้เดินทางมาดูความพร้อมสนามบินโคราช เข้าพบผู้ว่าราชการจังหวัดเพื่อเจรจาเปิดสายการบินเชื่อมเมือง โคราช-คุณหมิง บินสัปดาห์ละ 2 ไฟล์ท พร้อมทุ่มเงิน 100 ล้านขยายรันเวย์รองรับ และทาบ ปตท.ส่งน้ำมันมาสนามบิน
นายชัชวาล วงศ์จร ประธานหอการค้า จ.นครราชสีมา กล่าวถึงเรื่องสายการบิน “คุนหมิง แอร์ไลน์” มาดูสถานที่ท่าอากาศยานนครราชสีมา อ.เฉลิมพระเกียรติ โดยทางผู้บริหารสายการบินคุนหมิง แอร์ไลน์ ได้เดินทางมาเพื่อตรวจท่าอากาศยานว่า มีความปลอดภัยมากน้อยแค่ไหน เนื่องจากประเทศไทยมีความปลอดภัยในระดับหนึ่ง ประเทศจีนก็มีในระดับหนึ่ง ซึ่งต้องดูว่ามีความเหมาะสมตามมาตรฐานการบินหรือไม่
ซึ่งเมื่อตรวจสอบจึงได้การยอมรับ แต่มีปัญหาบางประการคือ รันเวย์ที่ยาว 2,100 เมตร สำหรับเครื่องบิน 737-800 ที่จะมาบินถ้าหากบรรทุกน้ำหนักน้ำมันมาเต็ม คาดว่าการลงอาจเกิดอุปสรรคขึ้นได้
“กรณีความยาวสนามบินโคราชยังถือว่าอยู่ในวิสัยใกล้เคียง จึงจะใช้เป็นเครื่องรุ่น 737-700 ซึ่งจำนวนผู้โดยสารจะลดลง 20-30 คน เหลือประมาณ 160 คน ขณะนี้ได้ยื่นเรื่องไปทางจังหวัดซึ่งผู้ว่าฯ ได้รับเรื่องการขยายรันเวย์แล้ว ในส่วนของการทำแบบสำรวจ และออกแบบน่าจะเป็นมาตรการต่อไป โดยขณะนี้กำลังของบจังหวัดประมาณ 100 ล้าน สำหรับการขยายรันเวย์จากความยาว 2,500 เมตร แต่จะขอเสนอ 3,000 เมตร เพื่อให้ได้รับความปลอดภัยมากขึ้น”
“ด้านอุปสรรคอีกเรื่องคือ ท่าอากาศยานโคราชไม่มีที่เติมน้ำมัน ซึ่งหลักเกณฑ์ต้องมี ทั้งนี้ได้ขอยื่นไปแล้วว่ากำลังจะทำโมบาย คือ ถ้าเป็นแท็งค์ฟาร์มจะไม่สามารถทำได้ในช่วงเริ่มต้น เนื่องจากการลงทุนมหาศาล ซึ่งกำลังปรึกษาผู้ว่าฯ และนำเรื่องเสนอสนช. พล.ต.ท บุญเรือง ผลพานิชย์ เพื่อขอเชิญ ปตท.ร่วมเสวนา และติดต่อซื้อน้ำมันมายังโคราช โดยทำเป็นโมบายใช้รถในการวิ่งส่ง เพราะยังไม่มีเที่ยวบินที่หนาแน่นพอ ดังนั้นจึงจะมีความเป็นไปได้”
เป้าหมายการเปิดสายการบินโคราช-คุนหมิง จะเป็นการบินในเชิงการท่องเที่ยวเป็นหลักคือ การนำผู้โดยสารคนไทยไปเที่ยวคุนหมิง และนำคนจีนเข้ามาท่องเที่ยวในประเทศไทย โดยคาดว่าคนจีนจะมาหลังจากเปิดตัวสายการบิน 2-3 เดือน เนื่องจากต้องเตรียมความพร้อมในเรื่องของไกด์ สถานที่ท่องเที่ยว ร้านอาหาร เนื่องจากในพื้นที่ยังขาดประสบการณ์ ขาดความรู้เรื่องภาษาจีน โดยเฉพาะการท่องเที่ยวของ 4 จังหวัดนครชัยบุรินทร์ “นครราชสีมา-ชัยภูมิ-บุรีรัมย์-สุรินทร์”
ตามข้อตกลง รอบบินจะขึ้นบินสัปดาห์ละ 2 ไฟล์ท คือ วันอังคารและวันเสาร์ (ไปวันอังคารกลับวันเสาร์ หรือไปวันเสาร์กลับวันอังคาร ) ซึ่งได้ผู้สนับสนุนหลักจากทางภาครัฐ โดยผู้ว่าราชการจังหวัดได้แนะแนวทางที่จะผลักดันเพื่อยกมาตรฐานท่าอากาศยานนครราชสีมา ไปสู่ระดับอินเตอร์ให้ได้อย่างยั่งยืน ส่วนเอกชนก็มีโรงแรม ห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร ซึ่งจะช่วยผลักดัน 4 จังหวัดนครชัยบุรินทร์ให้เป็นพื้นที่รองรับแหล่งท่องเที่ยวได้อย่างไร้ปัญหา
นายชัชวาล กล่าวต่อว่า “ทริปจะเริ่มจากโคราชก่อน เช่น 4 วัน 3 คืน หรือ 5 วัน 4 คืนอาจจะอยู่โคราช สัก 2-3 วัน ขายโคราชก่อน เช่นในเมือง 2 วันไปเขาใหญ่ วังน้ำเขียว พิมายฯลฯ แต่ถ้าเราอยู่แค่นี้จะเกิดความจำเจ เพราะฉะนั้นเราต้องการผลักดันการเติบโตให้กับจังหวัดชัยภูมิ-บุรีรัมย์ และสุรินทร์ ต่อไปถ้าทำสำเร็จความมั่นคงเข้มแข็งเรามีการท่องเที่ยวนครชัยบุรินทร์ 7-8 วันก็ได้”
ส่วนเรื่องสายการบินภายในประเทศ ตอนนี้ได้รับความสนใจมากขึ้น หากเปิดต่างประเทศได้เชื่อว่าภายในประเทศก็จะไม่ใช่อุปสรรค เพราะมีคนเริ่มใช้งานมากขึ้น หากมีคนต่างชาติมาใช้บริการก็จะมีการเดินทางที่มากขึ้น โดยเน้นไปที่การเดินทางข้ามภูมิภาค ซึ่งตอนนี้ไม่ได้มองที่โคราช-กรุงเทพฯ เพียงอย่างเดียว เพราะในอนาคตจะมีมอเตอร์เวย์ รถไฟทางคู่-ความเร็วสูง จึงคิดว่าไม่เหมาะที่จะเดินทางด้วยเครื่องบิน เหมาะสำหรับรถยนต์และรถไฟจะสะดวกสบายกว่า และในการเชื่อมโยงท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ดอนเมือง อู่ตะเภา ต้องมีท่าอากาศยานโคราชและ 4 ท่าอากาศยานหลักแน่นอน ซึ่งไม่เกินปี 2570 คาดว่าจะเสร็จสมบูรณ์
“สำหรับไฟล์ทบินเส้นทางโคราช-เชียงใหม่ มีความเป็นไปได้ว่าจะแล้วเสร็จไม่เกินมีนาคม 2562 ส่วนโคราช-ภูเก็ต กลับมาแน่นอน แต่เรื่องจะเป็นสายการบินไหนนั้นยังไม่สามารถระบุได้เพราะมีการศึกษาเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในหลายพื้นที่ ต่างประเทศก็สนใจ สายการบินในไทยก็เริ่มตอบรับมาแล้วเช่นกัน” นายชัชวาล กล่าวทิ้งท้าย
ขอขอบคุณที่มา : KORATSTARTUP
Baania มี Line แล้วนะ
ติดตามเรื่องราวอสังหาริมทรัพย์แบบอินเทรนด์ ได้ทุกวันผ่าน Line ID @baania
