ทล.ชงงบ 420 ล้าน ผุดสะพานลอยจุดตัดทางหลวง 11 กับ 121

กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม จัดสรรงบประมาณกว่า 420 ล้านบาท มอบหมายให้สำนักก่อสร้างสะพานรับผิดชอบโครงการก่อสร้างสะพานลอยที่จุดตัดทางหลวงหมายเลข 11 (ถนนซูเปอร์ไฮเวย์เชียงใหม่-ลำปาง) กับทางหลวงหมายเลข 121 (ถนนวงแหวนรอบนอก) ตามแผนแม่บทการพัฒนาทางหลวง โดยสำนักสำรวจและออกแบบรับผิดชอบในการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพด้านการจราจรและเป็นการอํานวยความปลอดภัยในการเดินทางบนทางหลวง อีกทั้งจะทําให้การเดินทางและการขนส่งเป็นไปอย่างรวดเร็วและปลอดภัย

ตำแหน่งของการก่อสร้างสะพานลอยจะอยู่บนทางหลวงหมายเลข 121 มาตรฐานชั้นทางพิเศษ จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณก่อนถึงสี่แยกกองทราย อำเภอสารภีประมาณ 300 เมตรและไปสิ้นสุดที่บริเวณทางกลับรถหลังลงสะพานรวมระยะทางประมาณ 3.1 กิโลเมตร แบ่งการก่อสร้างออกเป็น 3 จุดหลัก ได้แก่ การขยายถนนตั้งแต่จุดเริ่มต้นบริเวณสี่แยกกองทรายให้เป็นขนาด 4 ช่องจราจร กว้างช่องจราจรละ 3.5 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2.50 เมตร

บริเวณสะพานข้ามทางรถไฟ ออกแบบเป็นสะพานคู่ขนาด 6 ช่องจราจร โดยคงสะพานเดิมไว้และก่อสร้างสะพานใหม่ด้านซ้ายสำหรับเป็นช่องเดินรถทางเดียวไปยังอำเภอสันกำแพง เป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงขนาด 3 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.5 เมตร ไหล่กว้างข้างละ 0.5 เมตร และราวกันตกข้างละ 0.5 เมตร รวมถึงก่อสร้างทางกลับรถใต้สะพานและปรับปรุงทางเชื่อมต่างๆ ให้ได้มาตรฐาน

บริเวณสะพานข้ามทางหลวงหมายเลข 11 ออกแบบเป็นสะพานคู่ ขนาด 4 ช่องจราจร โดยคงสะพานเดิมไว้และก่อสร้างสะพานใหม่ด้านขวา เป็นสะพานคอนกรีตอัดแรงขนาด 2 ช่องจราจร กว้างช่องละ 3.5 เมตร ไหล่ทางกว้าง 2 เมตร ขอบทางด้านในกว้าง 1 เมตร และราวกันตกข้างละ 0.5 เมตร และก่อสร้างสะพานคอนกรีตอัดแรงขนาด 1 ช่องจราจร เพื่อรองรับการจราจรทิศทางจากจังหวัดลำปาง ไปอำเภอสันกำแพง รวมถึงทางกลับรถใต้สะพานและปรับปรุงทางเชื่อมต่างๆ ให้ได้มาตรฐาน

นอกจากนี้มีแผนที่จะก่อสร้างสะพานเพิ่มเติม  2 สะพาน ได้แก่ สะพานทิศทางจากอำเภอหางดงไป  จังหวัดลำปาง และสะพานทิศทางจากจังหวัดเชียงใหม่ไปอำเภอสันกำแพง เพื่อให้เป็นทางแยกที่สมบูรณ์ต่อไป รวมระยะเวลาดำเนินการ 720 วัน เริ่มการก่อสร้างประมาณเดือนตุลาคม 2557 เสร็จสิ้นประมาณปี 2559