สรุปเบื้องต้นรถไฟทางคู่ “เด่นชัย-เชียงใหม่” ระยะทาง 189 กม.

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) ได้จัดประชุมโครงการศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ โดยได้นำเสนอผลการศึกษาเกี่ยวกับทางเลือกของแนวเส้นทางที่จะเป็นรถไฟทางคู่ขนาดราง 1 เมตร ผ่านจังหวัดแพร่ ลำปาง ลำพูนและเชียงใหม่ ซึ่งประกอบด้วย 4 แนวทาง ได้แก่ แนวทางเลือกที่ 1 สร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทางประกบเข้ากับทางรถไฟเดิม ความเร็วสูงสุด 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในพื้นที่ราบและทางตรง ความเร็วสูงสุด 45-60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงในพื้นที่ทางโค้งและทางลาดชันระยะทางประมาณ 217 กิโลเมตร

แนวทางเลือกที่ 2 สร้างทางรถไฟใหม่เพิ่ม 1 ทาง พร้อมปรับรัศมีทางโค้งของทางรถไฟเดิม ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางประมาณ 207 กิโลเมตร แนวทางเลือกที่ 3 สร้างทางคู่โดยใช้แนวรถไฟเดิมบางส่วนให้มีแนวเส้นทางตรงมากที่สุด ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางประมาณ 170 กิโลเมตร และแนวทางเลือกที่ 4 ใช้แนวทางเลือกที่ 2 และที่ 3 รวมกัน แบ่งเป็นช่วงเด่นชัย-ลำปาง ระยะทาง 105 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและช่วงลำปาง-เชียงใหม่ ระยะทาง 84 กิโลเมตร ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะทางประมาณ 189 กิโลเมตร

สำหรับการศึกษาได้ข้อสรุปเบื้องต้นว่าจะใช้แนวทางเลือกที่ 4 เป็นทางเลือกในการพัฒนาและทำการออกแบบต่อไป เนื่องจากเมื่อวิเคราะห์ข้อมูลในด้านต่างๆ แล้วพบว่าน่าจะมีความเหมาะสมมากที่สุด โดยจะมีการรับความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากกลุ่มผู้ที่ได้รับผลกระทบ และมีผลได้เสียจากโครงการนี้นำไปพิจารณาวิเคราะห์อย่างละเอียด และศึกษาความเหมาะสมด้านวิศวกรรม เศรษฐกิจสังคม การเงิน และแนวทางการลงทุนที่เหมาะสม รวมทั้งงานออกแบบรายละเอียด

อย่างไรก็ตามโครงการเส้นทางรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่นั้นเป็นส่วนหนึ่งในแผนดำเนินการระยะที่ 2 (พ.ศ.2559-2563) ของแผนการดำเนินงานโครงการการลงทุนพัฒนาด้านคมนาคมขนส่ง กระทรวงคมนาคม ซึ่งคณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2557 รับทราบแผนการดำเนินงานดังกล่าว และเป็นผลให้ สนข.ได้รับการจัดสรรงบประมาณปี พ.ศ.2558 ให้ศึกษาความเหมาะสมและออกแบบระบบรถไฟทางคู่ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่ดังกล่าว